Haven van Rotterdam ziet een mooie toekomst voor stukgoed

Door Simon West

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft vier gedetailleerde, globale scenario’s ontwikkeld voor de periode tot 2050 om richting te geven aan zijn strategische besluitvorming en investeringen. In een nieuwe whitepaper worden deze verschillende scenario’s nader bekeken om te zien welke inzichten ze bieden in de mogelijke toekomst van stukgoed in de haven.

We spraken met Twan Romeijn, de businessmanager voor stukgoed en offshore van de haven, voor een kort vraaggesprek om meer te weten te komen over de scenario’s en de mogelijke gevolgen daarvan voor de stukgoedvolumes. Klik op de onderstaande link om het whitepaper te downloaden.


V: Waarom heeft de haven van Rotterdam deze vier scenario’s ontwikkeld?
TR: De scenario’s zijn ontwikkeld om inzicht te krijgen in de gevolgen van veranderingen op geopolitiek, economisch, maatschappelijk en technologisch gebied voor het haven-industrieel complex en voor de omvang en samenstelling van de havenoverslag. Zal er bijvoorbeeld wereldwijd aandacht zijn voor ambitieuze klimaatmaatregelen, of zal de energietransitie stagneren? Inzicht in hoe de toekomst eruit zou kunnen zien, is belangrijk zodat het Havenbedrijf Rotterdam hierop kan inspelen. Welke investeringen zijn nodig om nieuwe goederenstromen, bedrijven en schone energie aan te trekken? Waar moeten aanpassingen worden doorgevoerd?

V: Hoe helpen deze scenario’s u inzicht te krijgen in de toekomst van stukgoed in de haven?
TR: In drie van de vier scenario’s zie je een toename van de toekomstige breakbulkvolumes. Dit komt door het hergebruik van grondstoffen, de stijgende vraag naar hernieuwbare energie – en daarmee bijvoorbeeld de ontwikkeling van offshore windparken – en de bouw van duurzame energiecentrales. Dit alles zorgt voor meer breakbulkvervoer van en naar Rotterdam, bijvoorbeeld projectlading (nieuwe fabrieken) of extra staal voor de recyclingindustrie of de productie van onderdelen voor windturbines. Andere projectladingen die je kunt bedenken zijn bijvoorbeeld transformatoren.

V: Moeten we optimistisch zijn?
TR: Persoonlijk vind ik het altijd goed om optimistisch te zijn! Maar gezien de vooruitzichten en de scenario’s ben ik er vast van overtuigd dat de vooruitzichten voor stukgoed positief zijn. Dat komt ook tot uiting in onze ambitie om de nummer één stukgoedhaven van Europa te worden, en we zorgen ervoor dat onze infrastructuur op orde is om de huidige – maar ook de toekomstige – stromen stukgoed van en naar Rotterdam aan te trekken!


DOWNLOAD DE WHITEPAPER


De haven van Rotterdam is gastheer van Breakbulk Europe 2024, dat van 21 tot en met 23 mei plaatsvindt in Rotterdam Ahoy. Wilt u exposeren of sponsoren? Neem vandaag nog contact met ons op!