Haven van Rotterdam ziet een mooie toekomst voor stukgoed

Door Simon West

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft vier gedetailleerde, algemene scenario’s ontwikkeld voor de jaren tot 2050 om richting te geven aan zijn strategische besluitvorming en investeringen. In een nieuw witboek worden deze verschillende scenario’s nader onder de loep genomen om te zien welke inzichten ze bieden in de mogelijke toekomst van stukgoed in de haven.

We spraken met Twan Romeijn, de bedrijfsmanager voor stukgoed en offshore van de haven, voor een kort vraaggesprek om meer te weten te komen over de scenario’s en de mogelijke gevolgen daarvan voor de stukgoedvolumes. Klik op de onderstaande link om uw exemplaar van de whitepaper te downloaden.


V: Waarom heeft de haven van Rotterdam deze vier scenario’s opgesteld?
TR: De scenario’s zijn ontwikkeld om inzicht te krijgen in de gevolgen die veranderingen op geopolitiek, economisch, maatschappelijk en technologisch gebied zouden hebben voor het haven-industrieel complex en voor de omvang en samenstelling van de overslag in de haven. Zal er bijvoorbeeld wereldwijd aandacht zijn voor ambitieuze klimaatmaatregelen, of zal de energietransitie vastlopen? Inzicht in hoe de toekomst eruit zou kunnen zien, is belangrijk zodat het Havenbedrijf Rotterdam hierop kan inspelen. Welke investeringen zijn nodig om nieuwe goederenstromen, bedrijven en schone energie aan te trekken? Waar moeten aanpassingen worden doorgevoerd?

V: Hoe helpen de scenario’s je om inzicht te krijgen in de toekomst van breakbulk in de haven?
TR: In drie van de vier scenario’s zie je een toename van de toekomstige breakbulkvolumes. Dit is het gevolg van het hergebruik van grondstoffen, de stijgende vraag naar hernieuwbare energie – en daarmee bijvoorbeeld de aanleg van offshore windparken – en de ontwikkeling van duurzame energiecentrales. Dit alles zorgt voor meer breakbulkvracht van en naar Rotterdam, bijvoorbeeld projectlading (nieuwe fabrieken) of extra staal voor de recyclingindustrie of de productie van onderdelen voor windturbines. Andere voorbeelden van projectlading zijn bijvoorbeeld transformatoren.

V: Moeten we optimistisch zijn?
TR: Persoonlijk vind ik het altijd goed om optimistisch te zijn! Maar gezien de vooruitzichten en de scenario’s ben ik er vast van overtuigd dat de vooruitzichten voor breakbulk positief zijn. Dat komt ook tot uiting in onze ambitie om de nummer één breakbulkhaven van Europa te worden, en we zorgen ervoor dat onze infrastructuur op orde is om de bestaande – maar ook de toekomstige – stromen breakbulk-vracht van en naar Rotterdam aan te trekken!


DOWNLOAD DE WHITE PAPER


De haven van Rotterdam is de gastheer van Breakbulk Europe 2024, dat van 21 tot en met 23 mei plaatsvindt in Rotterdam Ahoy. Wilt u exposeren of sponsoren? Neem vandaag nog contact met ons op!