Oproep aan de leiders van morgen in de stukgoedbranche

Door Luke King

Tijdens Breakbulk Europe kregen jongeren te horen dat een carrière in de stukgoed- en projectexpeditie de kans biedt om „elke dag met allerlei soorten mensen over de hele wereld te werken“.

Tijdens een paneldiscussie met de titel „De toekomst van de logistiek vormgeven begint bij de volgende generatie jonge leiders“ spraken leidinggevenden uit de sector rechtstreeks tot de studenten in het publiek om te bespreken wat er gedaan kan worden om de logistiek als aantrekkelijke sector te promoten.

Martyn Lawns, regionaal vicepresident Europese activiteiten – Industriële Projecten bij DHL Global Forwarding, zei dat DHL veel belang hecht aan het aanbieden van internationale stages voor zijn „volgende generatie talent op het gebied van industriële projecten“.

Hij legde uit: „Gezien de diversiteit van de activiteiten van DHL is het de bedoeling van ons programma om hen te integreren en kennis te laten maken met verschillende regio’s. Ze zullen dus om de beurt drie maanden in Singapore, drie maanden in Dubai en drie maanden in Hamburg doorbrengen, waarna ze terugkeren naar de VS. Vervolgens zullen we die jonge afgestudeerden in het bedrijf inzetten.”

Lars Feller, CEO van dship Carriers, stond stil bij de waarde van zijn eigen reizen over de hele wereld. „Je kunt de scheepvaart wel op kantoor leren, maar als je succesvol wilt zijn in de scheepvaart en logistiek, moet je reizen en misschien zelfs een tijdje in het buitenland wonen. Ik had het geluk dat ik bijna 13 jaar in Japan heb mogen wonen.

“En om heel eerlijk te zijn: zonder die opdracht in Japan zou ik hier vandaag niet zitten. We hebben dagelijks te maken met allerlei soorten landen, en we kunnen niet verwachten dat ze onze manier van doen volgen. Het is belangrijk om te begrijpen waar ze vandaan komen, en dat is de sleutel tot succes. Interculturele training is belangrijk voor iedereen die in de internationale handel werkt.”

“Voortdurende bijscholing was een ander kenmerk van een carrière bij dship Carriers”, aldus Feller. “De begeleiding en ontwikkeling van jonge mensen moet altijd uitgaan van wat zij zelf willen, wat hun doelen zijn en waar ze over vijf of tien jaar willen staan. Het is dus een brede mix van zaken, maar het is belangrijk dat je dit afstemt op de individuele behoeften en dat je dit continu doet.”

Voor de Haven van Rotterdam is het inzetten van sociale media essentieel om de leiders van morgen aan te trekken. „Sociale media kunnen ons helpen ons verhaal te vertellen, en dan met name het positieve verhaal van de haven“, aldus panellid Renée Rotmans, programmamanager sociale innovatie bij de Haven van Rotterdam. „Er zijn veel mogelijkheden om voor de haven te werken, en jongeren zijn niet altijd op de hoogte van de beschikbare opleidingsmogelijkheden. Onze visie is dat iedereen in onze haven kan werken.“

Oliver Jochims, hoofd HR bij AXXUM Group, vertelde hoe leerlingplaatsen een belangrijke rol spelen bij AXXUM, een leverancier van verpakkings-, assemblage- en transportdiensten voor industriële goederen. „Sommige van onze leerlingen werken al 25 jaar bij ons en we hebben heel goede ervaringen met dit model. Bij sommige bedrijven houden ervaren managers hun kennis soms voor zichzelf, maar onze managers delen hun kennis echt. Onze jongeren zijn erg ambitieus.”

Toen de sessie ten einde liep, had Lawns van DHL nog enkele afsluitende woorden voor de aanwezige jongeren, waarbij hij hen aanspoorde om hun lot in eigen handen te nemen. „Het laatste wat ik wil zeggen is dat jullie zelf de baas zijn over jullie carrière – niet het management. Probeer te begrijpen welke kansen er allemaal zijn, en geef duidelijk aan wat jullie precies willen bereiken in jullie carrière.

“Als je ons niet vertelt wat je wilt doen, kunnen we niet aan je ambities voldoen. Laat ons weten wat je wilt, dan zullen we proberen daar iets mee te doen. En als het zakelijk gezien een goede match is, is iedereen er beter van.”

“Door jezelf in bepaalde situaties te begeven, creëer je je eigen kansen.”

De sessie werd geleid door Margaret Kidd, programmadirecteur en universitair hoofddocent aan de Universiteit van Houston, en werd gesponsord door South Jersey Port Corporation.