Sur place : Centre d'innovation DHL MEA

Par Simon West

Extrait de numéro 3, 2024 du magazine Breakbulk.

(4 min de lecture)

Breakbulk a été ravi de recevoir récemment une invitation à visiter le Centre d’innovation de DHL pour le Moyen-Orient et l’Afrique (MEA) à Dubaï. Cet espace high-tech de 450 mètres carrés a été inauguré en 2021 afin de soutenir les ambitions des Émirats arabes unis de devenir une plaque tournante logistique de premier plan pour la région. Il s’agit de l’un des quatre centres de ce type gérés par DHL – les autres étant situés à Singapour, à Chicago et à Cologne, en Allemagne – qui ouvrent la voie à l’avenir de la logistique et repoussent les limites de l’innovation centrée sur le client à travers le monde.

Notre guide pour la journée était Irina Albanese, directrice du Centre d’innovation DHL MEA et fervente défenseuse des solutions écologiques et des technologies innovantes visant à réduire les émissions de carbone tout au long de la chaîne logistique. « Nous essayons d’être ce lieu où nous rassemblons les différents acteurs : le monde universitaire, nos partenaires, nos clients. Nous sommes convaincus que les chaînes d’approvisionnement jouent un rôle central dans la promotion du développement durable. »

M. Albanese a souligné que les progrès en matière d’électrification constituaient un « levier » essentiel pour la décarbonisation des transports. « Le débat fait rage quant à la solution la plus pertinente pour les véhicules lourds : faut-il privilégier l’électricité ou l’hydrogène ? En réalité, nous envisageons les deux options. L’hydrogène sera probablement plus adapté aux projets industriels, et nous investissons massivement dans des partenariats avec les fabricants des premiers camions à hydrogène. Nous avons déjà des camions à hydrogène en circulation, et ici, au Moyen-Orient, nous disposons également de nos gros camions électriques. »

L'un des objectifs fondamentaux de ce site est d'améliorer l'optimisation de la chaîne logistique. Arnoud Dekkers, responsable du développement commercial chez DHL Industrial Projects pour le Moyen-Orient et l'Afrique, a expliqué comment un outil logiciel de gestion des conteneurs (CMS), intégré au système de gestion des matériaux de DHL, a été déployé chez le client SABIC afin d'améliorer l'efficacité et de réduire les coûts liés au transport des matériaux et des équipements.

« Dans le cadre du projet SABIC (en Arabie saoudite), il ne s’agit pas seulement de mouvements de conteneurs, mais aussi d’un certain nombre de chargements logistiques liés au projet qui doivent être acheminés. Au départ, nous utilisions Excel comme plateforme pour saisir toutes les informations concernant les numéros de conteneurs, les détails de stockage, les frais de surséjour et d’autres facteurs. Nous nous sommes rapidement retrouvés submergés par le nombre de feuilles Excel ! Nos développeurs internes ont donc mis au point un logiciel de gestion des conteneurs, qui a permis d’optimiser notre chaîne d’approvisionnement. »

Selon M. Dekkers, le CMS supervise l’ensemble du cycle de vie des conteneurs, depuis leur arrivée dans les ports jusqu’au chantier, puis leur retour en tant que conteneurs vides. Le CMS peut également être intégré à l’outil de planification du fret de DHL afin d’optimiser l’utilisation de l’espace et de réduire au minimum les coûts de transport. « Ainsi, en tirant parti des avancées technologiques au sein de DHL, nous avons pu faire progresser à la fois le développement durable et l’excellence opérationnelle dans les prestations que nous offrons à nos clients. »

Les solutions numériques sont en passe de révolutionner la logistique des projets, offrant des possibilités sans précédent en matière d'efficacité, d'optimisation et d'innovation. Les systèmes de vision par ordinateur basés sur l'IA, par exemple, permettent aux ordinateurs de « voir et de comprendre » de vastes quantités de données qui échappent parfois aux opérateurs humains. M. Albanese a illustré son propos en expliquant comment cette technologie pourrait être mise en œuvre pour analyser les flux vidéo provenant de caméras de sécurité.

« Nous disposons d’un algorithme entraîné à détecter toute anomalie et à nous donner des instructions en cas de problème. Parfois, l’œil humain n’est pas capable de percevoir certaines nuances, par exemple lors du chargement ou du déchargement de marchandises. Si nous entraînons nos algorithmes d’IA, ils peuvent détecter ces anomalies à partir du flux vidéo plus rapidement que les humains et nous transmettre ces instructions. Nous appliquons déjà ces modèles dans le domaine de la santé et de la sécurité. Notre prochain objectif est de collaborer avec nos start-ups partenaires dans ce domaine afin de développer concrètement des solutions pour des projets industriels. »

M. Dekkers a expliqué comment la vision par ordinateur basée sur l'IA était mise à profit pour permettre aux drones, ou véhicules aériens sans pilote, d'identifier de manière autonome des objets et des obstacles lors du transport de marchandises, optimisant ainsi les itinéraires de livraison et améliorant l'efficacité opérationnelle. À Dubaï, M. Dekkers nous a montré un drone ordinaire équipé de caméras et de capteurs.

« Grâce à la vision par ordinateur et à l’intelligence artificielle, ce système permet d’inspecter les équipements, de contrôler le personnel et de nous aider dans la mise en œuvre de projets industriels. Le fait de disposer de cette technologie comme soutien global nous offre un niveau supplémentaire de réduction des risques. Mais en même temps, cela facilite le télétravail. Par exemple, si vous devez déplacer un transformateur de 80 tonnes dans un endroit isolé. »

« Vous pouvez faire décoller un drone, puis, depuis un lieu éloigné, tel qu’un bureau, des experts en santé et sécurité ou des professionnels de la logistique peuvent consulter en temps réel les images filmées par le drone, qui sont ensuite retransmises au bureau. Vous pouvez alors coordonner les efforts au sein de l’équipe pour garantir la bonne exécution d’un projet en toute sécurité. »


La division « Projets industriels » de DHL Global Forwarding participe régulièrement aux trois salons professionnels mondiaux organisés par Breakbulk à Rotterdam, Houston et Dubaï.

Le prochain événement au calendrier est Breakbulk Americas 2024 , du 15 au 17 octobre.

PHOTO DU HAUT : Irina Albanese, Leslie Meredith de Breakbulk et Arnoud Dekkers au Centre d'innovation DHL. CRÉDIT : Hyve