Sur place : Centre d'innovation DHL MEA

Par Simon West

Extrait de Numéro 3, 2024 du magazine Breakbulk.

(4 min de lecture)

Breakbulk a été ravi de recevoir récemment une invitation à visiter le Centre d'innovation de DHL pour le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) à Dubaï. Cet espace high-tech de 450 mètres carrés a été inauguré en 2021 afin de soutenir l’ambition des Émirats de devenir une plaque tournante logistique de premier plan pour la région. Il s’agit de l’une des quatre installations de ce type gérées par DHL – les autres se trouvant à Singapour, Chicago et Cologne en Allemagne – qui ouvrent la voie à l’avenir de la logistique et repoussent les limites de l’innovation centrée sur le client à travers le monde.

Notre guide pour la journée était Irina Albanese, directrice du Centre d'innovation DHL MEA et fervente défenseuse des solutions écologiques et des technologies innovantes visant à réduire les émissions de carbone tout au long de la chaîne logistique. « Nous nous efforçons d'être ce lieu où nous rassemblons les différents acteurs : le monde universitaire, nos partenaires, nos clients. Nous sommes convaincus que les chaînes d'approvisionnement jouent un rôle essentiel dans la promotion du développement durable. »

M. Albanese a souligné que les progrès en matière d'électrification constituaient un « levier » essentiel pour la décarbonisation des transports. « Il y a beaucoup de débats sur ce qui est le plus pertinent pour les poids lourds : faut-il privilégier l'électricité ou l'hydrogène ? En réalité, nous envisageons les deux options. L'hydrogène sera probablement plus adapté aux projets industriels, et nous investissons massivement dans des partenariats avec les fabricants des premiers camions à hydrogène. Nous avons déjà des camions à hydrogène en circulation, et ici, au Moyen-Orient, nous disposons également de nos gros camions électriques. »

L'un des objectifs fondamentaux de ce site est d'améliorer l'optimisation de la chaîne logistique. Arnoud Dekkers, responsable du développement commercial chez DHL Industrial Projects pour le Moyen-Orient et l'Afrique, a expliqué comment un outil de gestion des conteneurs (CMS) intégré au système de gestion des matériaux de DHL a été mis en place pour le compte du client SABIC afin d'améliorer l'efficacité et de réduire les coûts liés au transport des matériaux et des équipements.

« Dans le cadre du projet SABIC (en Arabie saoudite), il ne s’agit pas seulement de mouvements de conteneurs, mais aussi d’un certain nombre de chargements logistiques liés au projet qui doivent être acheminés. Au départ, nous utilisions Excel comme plateforme pour saisir toutes les informations concernant les numéros de conteneurs, les détails de stockage, les frais de surestarie et d’autres facteurs. Le nombre de feuilles Excel est tout simplement devenu ingérable ! Nos développeurs internes ont donc mis au point un logiciel de gestion des conteneurs, qui a permis d’optimiser notre chaîne d’approvisionnement. »

Selon M. Dekkers, le CMS gère l’ensemble du cycle de vie des conteneurs, depuis leur arrivée dans les ports jusqu’au chantier, puis leur retour à vide. Le CMS peut également être intégré à l’outil de planification du fret de DHL afin d’optimiser l’utilisation de l’espace et de réduire les coûts de transport. « Ainsi, en tirant parti des avancées technologiques au sein de DHL, nous avons pu faire progresser la durabilité ainsi que l’excellence opérationnelle dans nos prestations auprès de nos clients. »

Les solutions numériques sont sur le point de révolutionner la logistique de projet, offrant des possibilités sans précédent en matière d'efficacité, d'optimisation et d'innovation. Les systèmes de vision par ordinateur basés sur l'IA, par exemple, permettent aux ordinateurs de « voir et de comprendre » de vastes quantités de données que les opérateurs humains ne pourraient pas percevoir. M. Albanese a illustré son propos en expliquant comment cette technologie pourrait être mise à profit pour analyser les flux vidéo provenant des caméras de sécurité.

« Nous disposons d’un algorithme formé pour détecter toute anomalie et nous donner des instructions si quelque chose ne va pas. Parfois, l’œil humain n’est pas en mesure de percevoir certaines nuances, par exemple lors du chargement ou du déchargement de marchandises. Si nous formons nos algorithmes d’IA, ils peuvent les repérer sur le flux vidéo avant les humains et nous transmettre ces instructions. Nous appliquons déjà ces modèles dans le domaine de la santé et de la sécurité. Notre prochain objectif est de collaborer avec nos start-ups partenaires dans ce domaine afin de développer concrètement des solutions pour des projets industriels. »

M. Dekkers a expliqué comment la vision par ordinateur basée sur l'IA était mise à profit pour permettre aux drones, ou véhicules aériens sans pilote, d'identifier de manière autonome des objets et des obstacles lors du transport de marchandises, optimisant ainsi les itinéraires de livraison et améliorant l'efficacité opérationnelle. À Dubaï, M. Dekkers nous a montré un drone ordinaire équipé de caméras et de capteurs.

« Grâce à la vision par ordinateur et à l'intelligence artificielle, ce système permet d'inspecter les équipements, de contrôler le personnel et de nous aider dans la mise en œuvre de projets industriels. Le fait de disposer de cette technologie comme soutien global nous offre un niveau supplémentaire de réduction des risques. Mais cela permet également de travailler à distance. Par exemple, si vous devez déplacer un transformateur de 80 tonnes dans un endroit isolé. »

« Vous pouvez faire décoller un drone, puis, depuis un lieu éloigné, comme un bureau, des experts en santé et sécurité ou des professionnels de la logistique peuvent consulter en temps réel les images captées par le drone, qui sont ensuite retransmises au bureau. Vous pouvez alors coordonner les efforts au sein de l'équipe pour garantir la bonne exécution d'un projet en toute sécurité. »


La division Projets industriels de DHL Global Forwarding participe régulièrement aux trois salons mondiaux organisés par Breakbulk à Rotterdam, Houston et Dubaï.

Le prochain événement au calendrier est Breakbulk Americas 2024 , du 15 au 17 octobre.

PHOTO DU HAUT : Irina Albanese, Leslie Meredith de Breakbulk et Arnoud Dekkers au Centre d'innovation DHL. CRÉDIT : Hyve