Les ambitions d'Ankara en matière de logistique

La Turquie est en passe de devenir une passerelle incontournable entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient. Gürsel Baran, président du conseil d’administration de la Chambre de commerce d’Ankara, explique comment la capitale s’impose comme l’un des centres logistiques les plus importants du pays.

Extrait de numéro 2, 2026 du magazine Breakbulk.

Q : Comment décririez-vous la position de la Turquie dans le secteur de la logistique ?

GB : La Turquie est l'un des acteurs clés de la logistique mondiale grâce à sa situation géographique, à ses infrastructures de transport, à son important volume d'échanges commerciaux et à son économie dynamique. Située sur le corridor de transit reliant l'Europe, l'Asie, l'Afrique et le Moyen-Orient, la Turquie constitue un point de jonction naturel pour les flux commerciaux est-ouest et nord-sud. Depuis notre pays, il est possible de rejoindre 67 pays dans un rayon de quatre heures de vol. Cet avantage géographique permet à la Turquie de servir de plaque tournante pour les activités logistiques et de transport.

Le secteur de la logistique occupe une place importante au sein du secteur des services en Turquie. Aujourd’hui, la taille de ce secteur s’élève à environ 110 milliards de dollars américains, tandis que les recettes d’exportation atteignent environ 42 milliards de dollars américains. Nous suivons de près, tout comme le reste du monde, les développements liés au détroit d’Ormuz. À l’heure où la carte du commerce mondial se redessine, la Turquie s’impose comme une base d’approvisionnement et une plaque tournante logistique fiables. Grâce au fonctionnement intégré des liaisons portuaires, aériennes, routières et ferroviaires, le pays est engagé sur la voie d’une croissance durable tant dans le commerce de marchandises que dans les exportations de services logistiques.

Q : Pourriez-vous nous en dire plus sur la transformation qu'a connue le secteur de la logistique ces dernières années ?

GB : La numérisation et l'intelligence artificielle figurent parmi les principaux moteurs de la transformation du secteur de la logistique. La planification d'itinéraires assistée par l'intelligence artificielle, l'automatisation des entrepôts et les applications d'analyse de données peuvent permettre d'améliorer l'efficacité opérationnelle tout en réduisant les coûts. Une grande partie des entreprises en Turquie ont déjà accéléré leur transition vers ces technologies.

La position de la Turquie, véritable pont entre l'Europe, l'Asie et le Moyen-Orient, est considérée comme l'un de ses principaux atouts en matière de logistique. Des initiatives telles que le projet de développement routier et la création de nouveaux corridors commerciaux pourraient permettre à la Turquie de se positionner au cœur de chaînes d'approvisionnement alternatives. À l'heure où les chaînes d'approvisionnement mondiales font l'objet d'une restructuration, la volonté de l'Europe de s'approvisionner auprès de régions proches renforce encore davantage l'importance de la Turquie. Cela ouvre de nouvelles perspectives, notamment dans le domaine de la logistique d'exportation.

Au cours des prochaines années, la Turquie entend progresser dans les classements mondiaux en matière de performance logistique et devenir une plaque tournante régionale de la distribution. La réalisation de cet objectif permettrait au pays de jouer un rôle déterminant non seulement dans le domaine des transports, mais aussi dans celui de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Toutefois, pour concrétiser ce potentiel, il est essentiel de poursuivre les investissements dans les infrastructures, de faciliter l'accès au financement et d'accélérer la transformation axée sur la technologie.

Q : Quel est votre point de vue sur la logistique du commerce électronique ?

GB : La période de pandémie que nous avons traversée à l'échelle mondiale a mis en évidence l'importance de la flexibilité et de la diversification des marchés dans le domaine de la logistique. La dépendance vis-à-vis d'un seul marché peut créer des vulnérabilités. Dans ce contexte, la Turquie a mis en place une « stratégie des pays lointains » en matière d'exportations, étendant ainsi son rayon d'action de 2 000 à 8 500 kilomètres. Cette expansion stratégique revêt également une grande importance pour le secteur de la logistique.

Je pense que la période à venir sera marquée par une poursuite de la croissance du commerce électronique, accompagnée d'une transformation numérique et d'une automatisation au sein du secteur de la logistique.

Q : Comment évaluez-vous la position stratégique d'Ankara dans le domaine des transports et de la logistique ?

GB : Lorsque nous analysons Ankara sous l’angle des transports et de la logistique, nous ne parlons pas seulement d’une capitale, mais aussi du cœur d’un pôle géographique et économique aux multiples facettes. La position de la Turquie, carrefour entre l’Asie et l’Europe, ainsi qu’entre la mer Noire et la Méditerranée, en fait un pont logistique naturel à l’échelle mondiale. Située au cœur même de ce contexte plus large, Ankara figure parmi les villes les mieux placées pour tirer parti de cet atout.

D'un point de vue historique, ce rôle d'Ankara n'est pas nouveau. Située sur l'ancienne Route de la Soie, la ville est depuis longtemps un carrefour non seulement pour le commerce, mais aussi pour le savoir, les cultures, les croyances et les idées. Aujourd'hui, cet héritage historique se renouvelle grâce à des infrastructures de transport modernes et à des investissements dans la logistique.

La situation centrale d’Ankara permet un accès rapide et efficace à toutes les régions du pays. Grâce au train à grande vitesse, à un réseau routier étendu et à des liaisons aériennes internationales, Ankara fait office de « porte d’entrée de l’Anatolie sur le monde ». Cela constitue un atout majeur pour la planification logistique. La réduction des délais de livraison, la diminution des coûts et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle soulignent l’importance cruciale de la situation géographique d’Ankara.

Par conséquent, Ankara doit être considérée non seulement comme un centre administratif, mais aussi comme un acteur stratégique au cœur du réseau logistique de la Turquie. Avec des investissements et une planification adaptés, elle a le potentiel de devenir non seulement une plaque tournante logistique régionale, mais aussi mondiale.

Q : Comment les évolutions mondiales influencent-elles le rôle d'Ankara dans le domaine de la logistique ?

GB : Les récents événements mondiaux ont mis en évidence plus que jamais l'importance des transports et de la logistique. C'est notamment pendant la pandémie que des perturbations importantes ont affecté les chaînes d'approvisionnement, poussant les pays à rechercher des itinéraires alternatifs. Les risques liés à la dépendance vis-à-vis des axes logistiques traditionnels sont ainsi apparus plus clairement.

Dans ce contexte, la Turquie s'est imposée comme une voie alternative et fiable grâce à sa situation géographique. L'émergence de nouveaux corridors de transport entre l'Asie et l'Europe a renforcé l'importance stratégique de la Turquie. À cet égard, le « Corridor central », qui s'étend de la Chine à l'Europe en passant par l'Asie centrale, la région caspienne et la Turquie, a pris une importance considérable dans le commerce mondial.

En tant que l'un des maillons essentiels de ce corridor, la Turquie renforce sa position, tandis qu'Ankara gagne en visibilité dans cette nouvelle ère. Ankara doit désormais être considérée non seulement comme un point de transit, mais aussi comme un centre où les processus logistiques sont planifiés, gérés et pilotés.

Les évolutions régionales dans les pays voisins renforcent également l'importance stratégique de la logistique. Les crises régionales, les perturbations des voies commerciales et les changements dans les équilibres économiques confèrent un avantage aux pays et aux villes dotés d'infrastructures logistiques solides. À cet égard, Ankara se distingue par ses infrastructures robustes et sa situation centrale.

À mesure que le commerce mondial se redéfinit, le rôle d’Ankara évolue lui aussi. La ville devient non seulement un nœud de transport physique, mais aussi un centre où s’élaborent les stratégies logistiques, se nouent de nouveaux partenariats et s’orientent les flux commerciaux.

Q : Pourquoi le transport multimodal est-il important dans le domaine de la logistique, et quelle est la situation d'Ankara à cet égard ?

GB : Aujourd'hui, l'un des facteurs les plus déterminants pour la compétitivité dans le domaine de la logistique est la capacité à intégrer différents modes de transport. Il apparaît désormais clairement que les systèmes reposant exclusivement sur le transport routier ou ferroviaire ne suffisent plus. C'est là que le concept de « transport multimodal » prend toute son importance.

Le transport multimodal désigne l'exploitation intégrée de différents modes de transport de manière complémentaire. Ce système offre à la fois des avantages en termes de coûts et une efficacité opérationnelle accrue.

Le rail se distingue par sa grande capacité et son caractère respectueux de l'environnement, tandis que le transport routier conserve son caractère indispensable grâce à sa flexibilité et à son accessibilité. Le transport aérien offre la rapidité, en particulier pour les marchandises à forte valeur ajoutée. Le véritable succès réside dans la conception de ces modes de transport non pas comme des concurrents, mais comme des éléments complémentaires.

Ankara est l'une des villes les plus avantageuses de Turquie à cet égard. Sa situation au carrefour des réseaux routiers, ferroviaires et aériens constitue une base solide pour le transport multimodal. Parmi les éléments clés qui soutiennent cette infrastructure figurent des projets tels que la base logistique d'Ankara.

La base logistique d'Ankara sert de centre où convergent différents modes de transport et où les marchandises sont gérées et distribuées de manière efficace. Grâce à ces investissements, Ankara est en train de devenir non seulement un pôle de production et de consommation, mais aussi une plaque tournante logistique de premier plan.

De plus, la logistique ne se limite plus au simple transport physique. La numérisation, la gestion des données, les systèmes de transport intelligents et le développement durable font désormais partie intégrante de ce secteur. Ankara a le potentiel non seulement de suivre le rythme de cette transformation, mais aussi de la mener.

Q : Quelle est la vision de la Chambre de commerce d'Ankara dans ce domaine ?

GB : En tant que Chambre de commerce d'Ankara, nous considérons les transports et la logistique comme un secteur stratégique pour le développement économique d'Ankara. Les coûts logistiques, la rapidité d'accès et la qualité des infrastructures de transport ont une incidence directe sur la compétitivité commerciale.

Dans ce contexte, notre priorité est de renforcer encore davantage les infrastructures logistiques d’Ankara et de faire de la ville, qui est aujourd’hui un centre régional, une plaque tournante logistique mondiale. L’extension des zones logistiques organisées, le développement des liaisons ferroviaires et la numérisation des processus de transport constituent les éléments clés de cette vision.

Nous estimons également que la collaboration entre le secteur public, le secteur privé et le monde universitaire joue un rôle essentiel dans ce processus. Le développement du secteur de la logistique doit s'appuyer non seulement sur des investissements dans les infrastructures, mais aussi sur la production de connaissances, le capital humain et la technologie.

Nous sommes prêts à collaborer avec toutes les parties prenantes afin de tirer le meilleur parti du potentiel d’Ankara. Nous sommes convaincus qu’Ankara peut devenir une ville qui rassemble l’Orient et l’Occident, qui allie commerce et logistique, et qui constitue un pôle d’attraction majeur dans sa région.

En conclusion, Ankara est le cœur de la Turquie. Pour que ce cœur batte avec vigueur, ses artères de transport doivent fonctionner rapidement, efficacement et de manière intégrée. Chaque mesure prise dans le cadre de cette vision renforcera non seulement la puissance économique d’Ankara, mais aussi celle de la Turquie et de l’ensemble de la région.

Q : Pourriez-vous nous expliquer l'importance de la participation de la Chambre de commerce d'Ankara au salon Breakbulk Europe et de la présence de ses membres à cet événement ?

GB : La participation à un salon international prestigieux tel que Breakbulk Europe ne se résume pas à une simple visite, mais constitue une opportunité d'expansion stratégique pour le monde des affaires. En tant que Chambre de commerce d'Ankara, nous sommes ravis d'accompagner nos membres à cet événement majeur, avec le soutien de notre ministère du Commerce.

Breakbulk Europe est l'un des plus grands rendez-vous mondiaux consacrés au fret de projet, à la logistique des charges lourdes et à la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Il rassemble un vaste écosystème, allant des ports et des entreprises de logistique aux décideurs en matière de projets énergétiques et d'investissements dans les infrastructures. Il offre non seulement aux participants la possibilité de nouer de nouvelles relations professionnelles, mais constitue également une plateforme permettant d'observer sur place les tendances qui façonnent le commerce mondial.

Aujourd’hui, la concurrence n’est plus locale, mais mondiale. Il est donc essentiel que nos entreprises améliorent leur accès aux marchés internationaux, développent de nouveaux partenariats et suivent de près les innovations dans leurs secteurs respectifs. Breakbulk Europe offre une plateforme unique précisément à ces fins.

Nous sommes convaincus que cette visite permettra à nos membres de saisir des opportunités pour conquérir de nouveaux marchés, nouer des partenariats internationaux, découvrir des solutions qui amélioreront l'efficacité de leurs processus logistiques et renforceront leur position face à la concurrence mondiale.

En tant que Chambre de commerce d’Ankara, notre objectif est d’élargir les débouchés de nos membres à l’international, de renforcer leur compétitivité et d’accroître la visibilité du monde des affaires d’Ankara sur la scène internationale. Nous considérons notre participation au salon Breakbulk Europe comme un élément essentiel de cette vision.

Photo du haut : Gürsel Baran, président du conseil d'administration. Crédit : Chambre de commerce d'Ankara

Deuxième photo : Terminal de fret en vrac Yilport Gebze à Kocaeli, en Turquie. Crédit : Chambre de commerce d'Ankara