Leif Arne Strømmen
首席执行官 K2 Project Forwarding AS
莱夫·阿恩·斯特罗门(Leif Arne Strømmen)是挪威全球航运和物流行业的高管,尤其以在项目货运和海事创新领域的专业知识而闻名。他常驻卑尔根,目前担任K2 Project Forwarding AS公司首席执行官,该公司由Peak CSL集团和deugro集团共同持有。
斯特罗门曾在全球多家大型海运和物流企业担任过多个高级领导职务:
• K2 Project Forwarding:这家由德格罗集团(Deugro Group)和Peak CSL集团各持股50%的合资企业首席执行官,该公司专门为国际能源项目(包括石油与天然气、可再生能源、电力项目及碳捕获与封存(CCS))提供复杂的全球物流解决方案。
• G2 Ocean:曾任G2 Ocean创新与项目货运副总裁,该公司是Gearbulk与Grieg Star之间一家主要的干散货航运合资企业,致力于服务参与陆上和海上风电项目的全球原始设备制造商(OEM)。
• Kuehne + Nagel:曾在德国汉堡的Kuehne + Nagel(全球领先的物流服务商之一)担任全球项目部高级副总裁兼全球负责人,任职时间较长。
2026年活动议程分会场
脱碳现实检验:哪些项目得以建成,原因何在
随着能源安全和投资回报率重新塑造优先事项,脱碳进程的步伐越来越取决于项目融资可行性、商业风险以及最终投资决策(FID)的达成速度。尽管欧盟的措施(如排放交易体系(ETS)和“燃料欧盟海运”计划)以及《净零工业法案》等倡议正在影响定价和投资决策,但许多能源转型项目在获得批准前便已陷入停滞,因为资本正流向更成熟的模式,或是将传统能源与低碳解决方案相结合的混合模式。 本环节将探讨开发商、投资者和货主如何应对这些权衡取舍,以及究竟是什么因素最终决定了哪些脱碳路径能够推进并转化为实际的货运量。
6月16日,星期二 15:45 - 16:35 Breakbulk 现场舞台
可持续发展
随着能源安全和投资回报率重新塑造优先事项,脱碳进程的步伐越来越取决于项目融资可行性、商业风险以及最终投资决策(FID)的达成速度。尽管欧盟的措施(如排放交易体系(ETS)和“燃料欧盟海运”计划)以及《净零工业法案》等倡议正在影响定价和投资决策,但许多能源转型项目在获得批准前便已陷入停滞,因为资本正流向更成熟的模式,或是将传统能源与低碳解决方案相结合的混合模式。 本环节将探讨开发商、投资者和货主如何应对这些权衡取舍,以及究竟是什么因素最终决定了哪些脱碳路径能够推进并转化为实际的货运量。
Breakbulk 现场舞台 欧洲/马德里






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