2020年9月21日
数字技术的进步正为欧洲港口创造更美好、更高效的未来。

数字化转型的必要性
欧洲各地的港口和码头正寻求借助新技术来提升运营效率。
提高效率、加强所有利益相关方之间的沟通,以及提升供应链透明度,都是市场切实的需求。
然而,并非所有人都热衷于接受网络空间和数字港口解决方案。
据BIMCO称,截至2020年6月,国际海事组织(IMO)的174个成员国中,仅有49个拥有正常运行的港口社区数据交换系统。
国际海事组织(IMO)发布的全行业《行动呼吁》, “加快海运贸易与物流的数字化进程” 注:“虽然一些港口社区抓住了第四次工业革命带来的机遇,发展成了名副其实的‘智慧’港口,但许多其他港口却仅掌握了数字化最基本的内容,在船上、船港对接以及港口与腹地之间的交流中,仍主要依赖人际互动和纸质交易,并为此苦苦挣扎。”
此外,新冠疫情还暴露了那些尚未建立社区系统或数字解决方案的港口的薄弱环节。而那些已建立相关系统的港口,其现有系统中可能也存在某些方面需要今后加以改进。
例如,作为数字化转型的早期实践者和市场领导者,鹿特丹港在仓储方面仍面临着实体操作和数据方面的难题。这发生在该港实施了航运和船舶调度优化措施、以实现更顺畅的装卸作业之后。这两个领域之间缺乏数字化对接,给运营带来了诸多困扰。
建立一个涵盖港口所有环节(包括内部物流)的完整数字生态系统,这毋庸置疑。这正是整个行业所追求的目标。
港口解决方案的实际应用
在欧洲,我们可以找到许多功能完善、技术先进的数字港口解决方案的实例,并了解它们能为运营商和客户带来哪些益处。
例如,威廉港远程信息处理系统(Wilhelmshaven Telematics)是德国威廉港使用的港口社区系统,由dbh公司开发。
作为该港口现代化IT基础设施中的数据枢纽,威廉港远程信息处理公司(Wilhelmshaven Telematik)负责记录和追踪威廉港内所有货物的运输情况。这使港口运营商能够全面掌握港口运营状况及数据触点。
除了码头运营商外,该系统还涵盖了货运代理、船东和港口管理部门,以及威廉港物流区的居民。
该系统的优势包括:
- 一次性且快速的数据采集
- 数据的集中化
- 集装箱的电子规划与订单处理
- 加强海关出入境检查
- 简明的状态信息、监控和反馈
数字化作为应对新冠疫情的举措
升级的数字基础设施在抗击新冠疫情方面也至关重要。例如,哥德堡于2019年推出的“Permesso”系统,在向承包商发放工作许可时,显著减少了行政工作量和面对面接触。
哥德堡港务局副首席执行官马林·科林表示,该港将在不久的将来推行大规模的数字化转型,这可能会带来显著的变化。
“我们目前正在研究如何利用人工智能分析历史数据来预测事件并加快决策进程,”科林表示,“通过数据驱动的决策、识别趋势以及预测事件,我们可以优化规划工作。这样一来,我们就能打造一个平台,从而提升陆路和海运货物流通及运输效率。”
更智能的机器 = 更智能的港口?
人工智能与物联网是港口数字化和互联互通的下一步。
机器学习能够对港口运营进行更精准的预测,而机器之间的相互通信能力则极大地提高了运营效率。
两家芬兰公司——Awake.AI 和 Silo.AI——正在合作开展一项人工智能检测软件项目,旨在通过分析货运和物流链数据,运用机器学习技术来提升港口的态势感知能力。
合作伙伴开发的新技术之一是基于机器学习的货轮到港预测系统,该系统可用于预测船舶进出港的预计到港和离港时间。
该合作项目的第二项成果是一个基于计算机视觉的系统,该系统能够实时分析和监控港口的货物及车辆,所提供的数据既可用于提高货物物流规划的效率,又能增强对突发异常情况的实时检测能力。
除了第三方供应商外,许多港口还正与自己的合作伙伴共同开发智能技术。
2020年8月,格但斯克港务局与格但斯克理工大学签署了一项协议,旨在实施物联网(IoT)试点项目,以提升港口的安全性和运营效率。
港口管理局表示,计划实施的内容包括“多项”物联网解决方案,以及基于人工智能的数据处理举措。
该项目还将包括开发“安全可靠的解决方案”,以及在无线通信和防范网络攻击方面开展工作。
欧洲顶尖海事中心的科技驱动型未来正在形成
欧洲海运网络中的主要港口正开始率先推行或积极采用数字化服务。随着21st 随着世纪的推移,这种情况只会愈演愈烈。
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该活动将于2021年5月18日至20日重返不来梅,旨在帮助项目货运生态系统中的所有参与者建立联系,开展至关重要的交流、洽谈及财年规划。如需了解未来活动的详情,请 立即联系团队.
图片来源:哥德堡港
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