西班牙港口处理了2.46亿吨起止于欧洲的货物

• 西班牙港口处理的货物中，有44%的起运地或目的地位于欧洲大陆。 
• 滚装运输和项目货物在各港口占据了更大份额。 
• 西班牙港口展台的口号不仅仅是一句宣言：“太大了？太重了？太复杂了？对西班牙港口来说，这些都不是问题：在西班牙港口，‘太复杂’这个词根本不存在。” 
• 该物流设施还配备了近120公里的码头和200多台起重机，可处理各类货物。

2019年5月17日（公共工程部）。毫无疑问，欧洲是西班牙的主要市场。因此，在2018年西班牙港口创纪录的5.63亿吨吞吐量中，约44%（即2.46亿吨）的货物始发地或目的地位于欧洲大陆。 这种紧密的商业关系体现在西班牙港口在该行业主要盛会之一——将于5月21日至23日在德国不来梅市举行的BreakBulk展会上——所展现的重要且强大的存在感上。 

2018年，西班牙港口处理了超过1.02亿吨固体散货、1.81亿吨液体散货、7600万吨常规杂货、1.91亿个集装箱以及6200万吨滚装货物；简而言之，我们的港口能够处理任何类型的货物，并为用户提供物流解决方案。

项目货物在西班牙港口日益普及

西班牙港口接到的所谓“项目货物”运输订单日益增多。这类货物尺寸和重量超出常规范围，通常属于大型结构件，需在宽阔空间内使用专用起重机和高技能人员进行装卸。此外，港口本身还负责组织和协调供应链中涉及的所有运输环节。 

此类货物以及一些更为复杂的货物正日益受到重视，而我们的港口完全能够承接所有这类业务。因此，“太大？太重？太复杂？对西班牙港口来说不是问题：在西班牙港口，‘太复杂’根本不存在”这一口号，明确体现了西班牙港口运输和处理过境货物的能力，尤其是风力发电机叶片、金属结构和海上平台等更为复杂的货物。 西班牙港口及企业参展的主要挑战与目标，在于巩固现有货运量，并努力开拓新业务，特别是过境货与滚装货（Ro-Ro）业务。 

西班牙港口系统拥有超过62.7公里的散货专用码头、17.3公里的滚装运输专用码头以及36.3公里的多功能码头，并配备200多台起重机。作为南欧的主要平台，西班牙港口系统的服务能力已成为本届展会的一大亮点。

中欧市场的核心枢纽

在“西班牙港口”展台，由西班牙国家港口局（Puertos del Estado）协调，代表全国港口吞吐量70%以上的15家港口管理局将齐聚不来梅：拉科鲁尼亚、阿维莱斯、阿尔赫西拉斯湾、加的斯湾、卡塔赫纳、卡斯特利翁、希洪、韦尔瓦、拉斯帕尔马斯、桑坦德、圣克鲁斯-德特内里费、塞维利亚、塔拉戈纳、瓦伦西亚和维戈，以及诺加尔（Nogar）、苏阿尔迪亚斯（Suardíaz）和埃尔希普（Ership）等商业集团。 特内里费圣克鲁斯、塞维利亚、塔拉戈纳、瓦伦西亚和维戈，以及 Nogar、Suardíaz 和 Ership 等商业集团。各方均怀有一个共同目标：为用户提供高质量、极具竞争力的设施和服务，能够处理任何类型的货物，无论其起运地或目的地为何，并与主要的跨欧洲运输网络互联，位于世界主要航运路线的交汇点。 

作为欧洲散货、项目装载物流及滚装（Ro-Ro）领域最重要的展会，BreakBulk Europe 让货运代理、码头运营商、专业海运承运商、港口、物流服务商等参展商，向超过 7,000 名与会者展示处理和运输各类货物的可能性。