欧洲项目货物案例研究：英国可再生能源

这 全欧洲推动可持续发电的行动 这正成为项目货物承运商的一大福音。

为完成这些庞大工程所需的超大部件运输合同正大量签发。 

在此，我们将探讨一些可再生能源案例研究，主要涉及风能（目前欧洲最受欢迎的可再生能源领域），以展示顶尖运输企业如何应对这些项目带来的独特挑战。

来自欧洲各地的可再生能源案例研究

ALE 与 Conbit 合作开发霍恩西一号项目组件 

霍恩西一号项目是全球最大风电场项目的第一期工程。该项目位于英国北海约克郡海岸外，霍恩西一号将于2020年投入运营，届时发电量将达1.2吉瓦，足以满足超过100万户家庭的用电需求。

目前，174台7兆瓦的风机正在一片面积达407平方公里的区域内进行安装，这些风机每台高耸入云，高达190米，该区域的面积甚至比赫尔市还要大。
 
正如您所料，为霍恩西一号风电场进行设备安装需要付出巨大的努力。项目业主奥斯特（Ørsted）已委托多家重型吊装和项目货物运输专家，负责运输这一大型风电项目中的重型设备。 

ALE及其子公司Conbit负责了Hornsea One项目中100多件过渡件（TPS）的海上运输、海上固定、装船和爆破作业。 

“该项目充分展示了我们提供全方位专业海事服务的能力，”ALE商业经理史蒂夫·斯莫尔解释道。“无论是运用内部专业知识、设计独特的解决方案，还是提供庞大的船队和专业的操作技能，我们都能全面管理整个项目。”

ALE 受 Ørsted 选定的 EPC 承包商 GeoSea 委托，负责提供专业的海上工程及运输方案。

在结构工程方面，Conbit团队对ALE最新海洋投资项目——SARAH S驳船驳船甲板上的格栅结构进行了结构完整性及海上固定计算。

针对码头处的存储需求，Conbit 设计了单桩托架。这些托架经过专门优化，旨在降低成本，因为这样可以减少焊接工作量。

得益于ALE等公司提供的服务，Hornsea One项目现已过半。

ALS将组件转移至霍恩西一号

总部位于英国的ALS公司也凭借该项目的庞大规模和广阔范围，成功拿下了霍恩西一号项目的合同。 

在此案例中，ALS负责租用一艘沿海运输船，用于运输12件重型钢结构。这些总重达240吨的格栅结构在波兰什切青港装载至ALS的船舶上，随后运往荷兰进行卸货。ALS并未说明该项目中停靠的是荷兰的哪个港口。

ALS 负责这些关键部件的装载、运输和卸载工作。 

得益于英国风电项目，科莱特父子公司扩大了合同业务范围

凭借其在公路运输领域的专业优势，科莱特父子公司（Collett & Sons）已成为确保英国陆上风电项目顺利推进不可或缺的力量。

在过去的几年里，人们在英国各地都看到Collet卡车正在运输风力发电相关设备和零部件。 

当然，风电场的性质决定了它们通常位于荒野偏远之地，尤其是陆上风电场。将超限货物运输到这些地区，面临着一些亟待克服的难题。

例如，在苏格兰高地的多雷内尔风电场，为了将59台风力涡轮机所需的531种不同部件运送到基座施工现场，需要行驶80英里。涡轮机、机舱及其他设备均从海外采购，包括西班牙、意大利和丹麦，运抵因弗内斯港。

科莱特不得不对路线进行勘察，并与莫雷郡和阿伯丁郡议会、苏格兰Transerv公司、英国铁路网公司以及运河与河流信托基金会等当地机构密切合作，以深入了解具体存在的痛点。 

进行了多项改动，包括道路拓宽、树木修剪、逆向行驶措施、移除街道设施以及结构稳定性限制。 

接下来是为该项目挑选合适的运输车辆。如此专业的任务自然需要专业的设备。科莱特公司从其车队中调配出三辆夹具拖车、六辆铲板拖车和两辆6轴阶梯式底盘拖车，外加其他卡车和运输车，以完成此次运输任务。 

此次交付的货物包括数片44米长的叶片，以及72吨重的机舱、整流罩，以及涡轮机的顶部、中部和底部段。
 
该项目于2019年5月启动，历时六个月，于2019年11月圆满竣工。多雷内尔风电场现已正式投入运营，通过59台已安装的3兆瓦风力涡轮机，源源不断地输送绿色、可持续的电力。事实上，这是项目业主EDF可再生能源公司在欧洲规模最大的风电场，为苏格兰全境的10.6万户家庭提供电力。

科莱特参与的其他风电项目还包括位于北威尔士、现已投入运营的克洛凯诺格森林陆上风电场，以及位于苏格兰低地地区的凯普穆尔风电项目。

欧洲其他地区的可再生能源项目

尽管英国是风电市场的风向标，但它绝非欧洲唯一的可再生能源热点地区。欧洲大陆正逐渐成为清洁能源发电设备和零部件的重要进口枢纽。

例如，普罗特纳斯国际物流公司最近一直忙于将12批、每批36件的涡轮机叶片货物从中国北部的工厂运往欧洲各港口。

即使在以石油和天然气开发为主导的市场中，可再生能源项目也正推动着货运需求的增长。 

在俄罗斯——这个能源需求主要依赖碳氢化合物的国家——正朝着清洁能源转型。对于大陆运输企业而言，这无疑是个好消息。

巴鲁斯项目公司无疑正从俄罗斯陆上风电活动的增长中获益。该公司一直在为罗斯托夫州的两个风电场——卡缅斯克-卡尔斯诺苏林斯克风电场和古科沃风电场——交付机舱。在将机舱从工厂运往这两个项目现场的过程中，该公司还利用渡轮进行了内河运输。

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