2019年12月12日
达门船厂集团已从海事服务公司EMS Offshore Service GmbH & Co. KG处获得一艘Shoalbuster 2711型船舶的订单。
2711型是广受欢迎的Shoalbuster系列中的最新成员，已于今年6月首次亮相。达门公司（Damen）已备有该船，在加装了额外设备以优化其执行任务的能力后，将于2020年1月交付。
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达门公司广受欢迎的“Shoalbuster”系列船舶是用途极其广泛、吃水浅的工作船。自“Shoalbuster”系列问世以来的25年间，达门公司始终根据市场需求和法规的变化不断优化其设计。
新款Shoalbuster 2711在此基础上更进一步，通过设计改进使其符合规定额外住宿容量的最新《海事劳工公约》（MLC）要求。达门（Damen）将现有Shoalbuster 2709的船宽增加了两米，从而将住宿容量从6人提升至7人。 船体加宽带来的额外优势还包括：船尾甲板面积的增加，可容纳两个20英尺集装箱；同时，增强的稳定性使甲板起重机的起重能力提升至18.5米高度时5.5吨。
由于该船的浮力比前代船型更大，因此可以在扩大的甲板空间上搭载更多、更重的设备；此外，由于船宽增加，可安装更大、功率更强的喷嘴，使得其系柱拉力达到45吨，这一数值也高于原本的预期。最后，得益于更高的稳定性，该船还获得了锚具操作认证，能够处理更大、更重的锚具。
这些优势，加上24米的载重线长度，使Shoalbuster 2711成为一款极具吸引力的船型，为具备类似性能的大型船舶提供了极具竞争力的替代选择。
EMS Offshore所需的额外改装工作将在达门哈丁克斯维尔德船厂（Damen Shipyards Hardinxveld）进行，达门公司还将提供售后维护和备件支持，以确保船舶实现最大运行时间和可靠运行。EMS Offshore将主要利用该船在波罗的海和北海等浅水区域开展运输、安装及维护作业。
出席签约仪式的有EMS Offshore的总经理米凯拉·布舍尔女士、主要股东阿尔弗雷德·哈特曼和罗尔夫·布里塞，以及达门公司北欧、西欧和南欧销售经理雷姆科·布马。
“我们非常高兴EMS Offshore选择与达门公司接洽，购买这艘‘Shoalbuster 2711’号船，”雷姆科·布马表示。“我们能在如此短的时间内交付这样一艘多功能船舶，是他们做出这一决定的重要因素；我们相信，该船的各项特性使其成为在北海和波罗的海开展作业的理想选择。”
“EMS Offshore Service 目前正在波罗的海地区拓展业务，”总经理米凯拉·布舍尔（Michaela Buscher）表示。“我们的股东公司与达门（Damen）已有多年合作。因此，当我们为一个新客户的项目寻找一艘性能强劲且灵活的拖船时，达门的 Shoalbuster 2711 型拖船恰好是满足我们需求的最佳选择。 该船配备18吨起重机、两台45吨拖曳绞车，甲板还可容纳两个标准集装箱（TEU），能够运输并处理各类货物。此外，它还将使我们能够为更多客户提供锚泊作业和打捞服务。我们期待这艘新船加入我们的船队。”
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达门船厂集团
达门船厂集团在全球运营着36家造船和修船厂，雇佣员工12,000人。达门已向100多个国家交付了超过6,500艘船舶，每年向全球客户交付约175艘船舶。凭借其独特的标准化船舶设计理念，达门能够保证始终如一的品质。
达门公司致力于标准化、模块化建造以及保持船舶库存，从而实现了短交货周期、低“全生命周期成本”、高转售价值和可靠的性能。此外，达门船舶基于深入的研发和成熟的技术。
达门公司提供种类繁多的产品，包括拖船、工作船、军舰和巡逻艇、高速船、货船、挖泥船、海上工业用船、渡轮、浮船坞以及超级游艇。
对于几乎所有类型的船舶，达门（Damen）均提供广泛的服务，包括维护、备件供应、培训以及（造船）技术转让。达门还提供各种船舶部件，例如喷嘴、舵、绞车、锚、锚链和钢结构件。
达门船舶维修与改装公司（DSC）在全球拥有18家维修与改装船厂，其中12家位于西北欧。这些船厂的设施包括50多个浮式（及带顶棚）干船坞，其中最长的一座为420×80米，最宽的一座为405×90米，此外还配备斜坡、船舶升降机和室内车间。 项目范围涵盖从最简单的维修、船级社维护，到复杂的改装以及大型海上结构的全面改造。DSC每年完成约1,300项维修和保养任务，服务范围既包括船厂，也涵盖港口及航行期间。
如需了解更多信息，请联系
本·利特勒
传播顾问
+31 (0) 183 65 5546
+31 (0) 610 46 5742
[email protected]
www.damen.com
达门公司广受欢迎的“Shoalbuster”系列船舶是用途极其广泛、吃水浅的工作船。自“Shoalbuster”系列问世以来的25年间，达门公司始终根据市场需求和法规的变化不断优化其设计。
新款Shoalbuster 2711在此基础上更进一步，通过设计改进使其符合规定额外住宿容量的最新《海事劳工公约》（MLC）要求。达门（Damen）将现有Shoalbuster 2709的船宽增加了两米，从而将住宿容量从6人提升至7人。 船体加宽带来的额外优势还包括：船尾甲板面积的增加，可容纳两个20英尺集装箱；同时，增强的稳定性使甲板起重机的起重能力提升至18.5米高度时5.5吨。
由于该船的浮力比前代船型更大，因此可以在扩大的甲板空间上搭载更多、更重的设备；此外，由于船宽增加，可安装更大、功率更强的喷嘴，使得其系柱拉力达到45吨，这一数值也高于原本的预期。最后，得益于更高的稳定性，该船还获得了锚具操作认证，能够处理更大、更重的锚具。
这些优势，加上24米的载重线长度，使Shoalbuster 2711成为一款极具吸引力的船型，为具备类似性能的大型船舶提供了极具竞争力的替代选择。
EMS Offshore所需的额外改装工作将在达门哈丁克斯维尔德船厂（Damen Shipyards Hardinxveld）进行，达门公司还将提供售后维护和备件支持，以确保船舶实现最大运行时间和可靠运行。EMS Offshore将主要利用该船在波罗的海和北海等浅水区域开展运输、安装及维护作业。
出席签约仪式的有EMS Offshore的总经理米凯拉·布舍尔女士、主要股东阿尔弗雷德·哈特曼和罗尔夫·布里塞，以及达门公司北欧、西欧和南欧销售经理雷姆科·布马。
“我们非常高兴EMS Offshore选择与达门公司接洽，购买这艘‘Shoalbuster 2711’号船，”雷姆科·布马表示。“我们能在如此短的时间内交付这样一艘多功能船舶，是他们做出这一决定的重要因素；我们相信，该船的各项特性使其成为在北海和波罗的海开展作业的理想选择。”
“EMS Offshore Service 目前正在波罗的海地区拓展业务，”总经理米凯拉·布舍尔（Michaela Buscher）表示。“我们的股东公司与达门（Damen）已有多年合作。因此，当我们为一个新客户的项目寻找一艘性能强劲且灵活的拖船时，达门的 Shoalbuster 2711 型拖船恰好是满足我们需求的最佳选择。 该船配备18吨起重机、两台45吨拖曳绞车，甲板还可容纳两个标准集装箱（TEU），能够运输并处理各类货物。此外，它还将使我们能够为更多客户提供锚泊作业和打捞服务。我们期待这艘新船加入我们的船队。”
达门船厂集团
达门船厂集团在全球运营着36家造船和修船厂，雇佣员工12,000人。达门已向100多个国家交付了超过6,500艘船舶，每年向全球客户交付约175艘船舶。凭借其独特的标准化船舶设计理念，达门能够保证始终如一的品质。
达门公司致力于标准化、模块化建造以及保持船舶库存，从而实现了短交货周期、低“全生命周期成本”、高转售价值和可靠的性能。此外，达门船舶基于深入的研发和成熟的技术。
达门公司提供种类繁多的产品，包括拖船、工作船、军舰和巡逻艇、高速船、货船、挖泥船、海上工业用船、渡轮、浮船坞以及超级游艇。
对于几乎所有类型的船舶，达门（Damen）均提供广泛的服务，包括维护、备件供应、培训以及（造船）技术转让。达门还提供各种船舶部件，例如喷嘴、舵、绞车、锚、锚链和钢结构件。
达门船舶维修与改装公司（DSC）在全球拥有18家维修与改装船厂，其中12家位于西北欧。这些船厂的设施包括50多个浮式（及带顶棚）干船坞，其中最长的一座为420×80米，最宽的一座为405×90米，此外还配备斜坡、船舶升降机和室内车间。 项目范围涵盖从最简单的维修、船级社维护，到复杂的改装以及大型海上结构的全面改造。DSC每年完成约1,300项维修和保养任务，服务范围既包括船厂，也涵盖港口及航行期间。
如需了解更多信息，请联系
本·利特勒
传播顾问
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