壳牌携手DHL和DB Schenker共同推进可持续发展计划

作者：卡莉·菲尔兹

“欧洲散货运输大会（Breakbulk Europe Connect21）”的一场专题讨论得出结论：为物流行业的所有用户提供透明的碳减排方案，并明确各行业的脱碳路径，将有助于推动散货及项目货运输业减少碳排放。与会专家包括壳牌公司，以及两家由壳牌选定的全球项目货运代理商——这两家公司因与这家石油天然气巨头有着良好的合作记录而被选中。

在““全球石油和天然气供应链的绿色转型” 在一次网络研讨会上，壳牌国际及项目物流全球品类经理贝阿塔·巴克表示，虽然各行业在实现脱碳方面都有其特定的解决方案，但在物流领域仍存在一些可更广泛采用的通用方案。她指出，其中之一就是提高能源效率，并采用低碳能源产品和解决方案。

巴克还敦促各方利益相关者相互倾听。“我一直在问自己：‘我对合作夥伴在可持续发展方面的期望是什么？’能够通力合作，共同推动物流及更广泛的供应链走向可持续发展，这一点至关重要。对我而言，这意味着要在多层级供应链中实现选项的透明化以及权衡取舍的透明化。从设计到报废的全生命周期视角审视产品，这一点确实至关重要。”

DHL全球货运欧洲业务部工业项目区域副总裁马丁·劳恩斯（Martyn Lawns）也认为，在排放量方面确定测量对象至关重要。 “在DPDHL（德国邮政DHL集团），我们采用‘从生产到车轮’的测量方式，这意味着我们会计算燃料生产过程中的二氧化碳排放量。”DHL开发了碳排放计算器，用户可在系统中输入运输方式，并根据该方式（无论是空运、铁路还是公路运输）计算相应的二氧化碳排放量。

脱碳指标

当被问及物流行业在实现2050年零碳排放目标方面目前处于何种阶段时，专家小组给出了20%至30%的区间。随后，专家们探讨了该行业如何加快实现全面脱碳的进程。

德铁信可（DB Schenker）挪威分公司全球项目与行业解决方案负责人扬·克里斯蒂安·舍恩海德（Jan Kristian Schønheyder）表示，如果将行业目前对健康与安全的重视程度同样投入到脱碳工作中，有望取得令人鼓舞的成果。“我们所处的环境中那些挽救生命的规章制度以及对健康、安全与环境（HSE）的重视，其目标和愿景是在运营过程中实现零伤害。从行业角度来看，制定相关政策，将同样的关注度投入到可持续发展中，确实能够加速这一进程。” 

与此同时，劳恩呼吁在排放量测量方面实现更高程度的标准化，并描绘了一幅“理想境界”的图景，即所有人都基于相同的标准进行测量。

巴克补充道，在她看来，利益相关方坐下来共同探讨为何会选择某一套物流系统而非另一套，这一点至关重要。“我非常重视关键绩效指标（KPI）和基准线，因为这能推动变革，但我认为我们必须坐下来共同商讨：我们该如何运用这些KPI，以及相应的解决方案是什么。”