布里斯托尔港助力大型项目实现显著的环境效益

据今日披露，布里斯托尔港通过减少多达10万辆卡车在萨默塞特郡道路上的行驶，为欣克利角C核电站的建设带来了显著的环境效益。 
作为该新建核电站的关键枢纽，布里斯托尔港的作用已进一步升级。负责这一耗资数百万英镑项目的能源巨头法国电力集团（EDF）宣布，欣克利项目现场一座新建的专用码头已正式启用。
用于制造核电站混凝土所需的大量骨料，大部分采自门迪普山，经铁路直接运往埃文茅斯码头，随后从那里转运至新建的专用码头。 
据估算，每次运送6,000吨骨料可减少约300车次的卡车在萨默塞特郡周边道路上的行驶，预计该码头在其使用寿命期间将处理相当于约10万车次的运输量。

布里斯托尔港商业经理迈尔斯·亚当斯表示：“大量物资通过铁路运入、经海运运出，这一无缝衔接的运输流程不仅彰显了我们为客户提供的多式联运能力，而且在欣克利角C核电项目建设期间，通过减少卡车上路，对实现显著的环境效益也至关重要。 
“海运是运输重型材料的一种高效且清洁的方式，每年可为全国节省数百万英里的公路运输里程。我们非常高兴海运在欣克利项目的物流供应链中发挥着如此关键的作用。”

欣克利角C电站港务长威尔·巴克表示： “新建的码头是我们助力欣克利角C核电站高效建设并减轻其环境影响计划的一部分。该电站将在应对气候变化中发挥重要作用，其低碳电力将避免排放超过6亿吨的二氧化碳。这座码头也体现了我们在建设阶段所做的积极贡献。” 
过去三十年来，布里斯托尔港在能源行业从煤炭向生物质能、风能、太阳能、电池和核能转型的过程中，始终发挥着重要作用。 
去年夏天，该港宣布与英国汉森公司（Hanson UK）达成合作，从弗罗姆（Frome）附近的沃特利（Whatley）采石场运送骨料至欣克利（Hinkley）。货物通过铁路运抵埃文茅斯码头（Avonmouth Dock），该港已在该处投资购置新设备以提高卸货速度。 
随后，这批货物将通过“Aastun”号货轮经海路运输，完成最后32英里的路程抵达工地。其他大型货物也正经海路运往帕雷特河畔的康布维奇码头。 
今年5月，该港口接收了全球最大的起重机——萨伦斯SGC-250型起重机，该设备将负责完成欣克利项目所需的所有重型吊装作业。 
港口还划出了额外的场地，用于存放那些体积过大、无法通过高速公路运输、因此需由驳船运输的设备。 
去年，英国商业、能源与产业战略部（BEIS）估计，在欣克利核电项目施工高峰期，西南部经济每年将因此受益2亿英镑。