2020年9月21日
下周,《Breakbulk Europe》的数字特刊将聚焦可持续发展。

在此期间,请参阅下文,简要了解breakbulk平台上的部分顶尖企业是如何为提升可持续发展做出贡献的。
散货运输中的绿色物流
为什么是可持续发展?
可持续项目货物物流的首要目标很简单:减少排放;降低温室气体;减轻该行业对气候的影响。
此外,除了纯粹的环境效益之外,还有其他好处。
例如,通过转向可再生能源,港口或许能够以更低的成本为租户和访客提供清洁能源。加拿大温哥华港十多年来一直在探索这一模式。
此外,这里还涉及人道因素。可持续发展不仅仅意味着践行环保,还意味着保护欧洲乃至全球的劳动者。
此外,支持可持续项目物流的理由还包括:
- 降低排放
- 成本节约
- 受到保障且积极进取的员工队伍
“可持续发展在企业议程中的重要性持续提升,”瓦伦纽斯·威廉姆森公司全球可持续发展副总裁罗杰·斯特雷文斯表示, 在参加“共创可持续未来”活动之前,他向Breakbulk透露。
瓦伦纽斯·威廉姆森(Wallenius Wilhelmsen)确实是全球物流行业中率先将业务转型为绿色物流的领军企业之一。其“精益绿色”(Lean:Green)计划提出了六个关键步骤,阐述了该航运公司如何实现其可持续发展目标:
- 通过既精简又环保的举措推动发展
- 着眼于对人和环境影响深远的变革
- 倡导制定符合环保要求的法规
- 寻找并资助“精益环保”技术及可持续解决方案
- 秉持透明原则;保持透明度,树立公信力
- 利用公司的可持续发展专业知识创造商业价值
为此,该航运公司近日与合作伙伴丹麦航运公司AP Moller - Maersk携手,联合零售商和学术团体共同开发了一种名为LEO的替代性低成本船用燃料——这是一种由木质素和乙醇混合而成的燃料。
仅马士基一家就在2020年2月获得了50亿美元的信贷,以推进其可持续发展计划。这家全球航运巨头计划到2030年将二氧化碳排放量减少60%。
SAL 还计划采用由德国绿色技术开发商 Fuelsave 研发的新型氢/甲醇喷射技术 FS Marine+,该技术专为工业客户和交通运输领域设计,旨在降低其船队的排放和空气污染,并提高燃油效率。
据SAL公司声明称,该航运公司已在“安妮特号”(SAL Annette)上对该技术的原型机进行了两年的测试。此外,SAL公司今后将对其船队进行改装,以使用这种新型燃料。
《2020年国际海事组织规则》(IMO2020)已于2020年1月生效,这意味着所有货主必须改用低硫燃料。
Agility正在推行一项雄心勃勃的环保战略。该公司计划到2025年,将其排放量较2016年水平减少25%。
Agility董事长亨纳迪·阿尔-萨利赫表示:“绿色技术是我们投资战略的重要焦点,我们始终在寻找那些能够革新供应链、助力保护地球的充满活力的新兴企业。我们正在寻求能够通过降低成本、提高效率并同时减少能耗来创造商业价值的创新解决方案。”
混合动力卡车技术公司Hyliion和太阳能技术公司TVP Solar将获得Agility公司1800万美元的投资,这是这家物流公司更广泛可持续发展承诺的一部分。
欧洲引领绿色议题
据“迈向零排放联盟”称,欧洲在可持续航运领域处于领先地位。
“Getting to Zero”是一个由货主和海运物流公司组成的全球性联盟,顾名思义,该联盟致力于通过合作大幅减少海运排放。
该集团的目标是到2030年,使面向海运业的零排放燃料和技术具备商业可行性。
截至2020年8月,欧洲在这方面处于领先地位。
该联盟分析了来自世界各地的66个项目,并再次呼吁业界采用替代燃料和绿色技术。
其中绝大多数(49个)来自欧洲——远超亚洲的16个项目。
欧洲的项目也更容易获得政府支持,这提高了它们成功的几率。
“大多数涉及燃料生产的项目都侧重于绿色氢能,这主要是因为氢能是生产氨或甲醇等其他燃料的基础原料,”全球海事论坛(Global Maritime Forum)研究主管卡斯珀·索加德(Kasper Søgaard)表示。该论坛是“迈向零排放联盟”(Getting to Zero Coalition)的合作伙伴。
欢迎参加“Breakbulk Europe”的可持续发展论坛
您是否正在寻找致力于实现项目物流绿色化的合作伙伴?或者您有新的可持续技术解决方案想要展示?那么请务必参加Breakbulk Europe展会。
该活动将于2021年再度举办,旨在帮助项目货物运输生态系统中的所有参与者建立联系,开展至关重要的交流、洽谈及财年规划。
如果您想了解有关未来活动的信息,请 立即联系团队.

















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